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[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 자율주행 스타트업 라이드플럭스가 예비심사청구를 앞두고 시장의 관심을 받고 있다. 연내 코스닥 상장을 노리던 자율주행 전문 스타트업들이 기술평가에서 탈락하거나 심사 과정을 자진 철회하면서 라이드플럭스만 남았기 때문이다. 라이드플럭스가 순조롭게 IPO를 추진할 경우 '자율주행 상장 1호' 타이틀을 갖게 될 것으로 보인다. 라이드플럭스는 최근 코스닥 지정 전문평가기관 두 곳으로부터 모두 'A' 등급(A·A)을 획득하면서 기술특례 상장 요건을 충족했다고 3일 밝혔다. 업계에서는 라이드플럭스가 글로벌 무대에서 공인받은 '탑티어급 원천 기술력'과 거래소의 눈높이를 충족한 '자본 효율성'의 정량적 근거를 기술평가 과정에서 증명해낸 것으로 평가했다. 앞서 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지(A2Z)는 전문평가기관 두곳으로부터 모두 'B'등급을 받았다. 기술특례 상장을 하려면 최소 한 곳에서는 A등급을 획득해야 한다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 ‘데이터랩’에서 볼 수 있습니다. ] 건물 내 자율주행 배송 솔루션 스타트업 와트가 중소벤처기업부 소관 중소기업기술정보진흥원이 수행하는 '2026년 스케일업 팁스 R&D(특화형)' 과제에 최종 선정됐다고 3일 밝혔다. 선정을 통해 와트는 3년간 최대 30억원 규모의 정부 출연 연구개발 자금을 지원받게 된다. 스케일업 팁스는 민간 투자와 정부 R&D를 연계해 성장 단계에 있는 유망 스타트업의 스케일업과 글로벌 진출을 지원하는 중소벤처기업부의 기술개발 지원사업이다. 이 중 특화형 과제는 기술성과 사업화 가능성이 특히 뛰어난 기업을 선별해 지원한다. 와트는 이번 선정을 계기로 건물 내 물류 자동화를 위한 고하중 양팔 휴머노이드 로봇 개발을 본격화한다. 기존보다 더욱 다양한 크기와 무게의 물품을 다룰 수 있도록 자율주행 모바일 플랫폼과 연계한 전신 제어 기술 고도화에 집중할 계획이다. 최재원 와트 대표는 "그동안 쌓아온 현장 데이터와 기술력, 시장 확보 성과를 바탕으로 양팔 휴머노이드로 나아갈 기술 로드맵을 구체화한 것이 선정으로 이어졌다"라며 "일상에 밀접한 더 많은 작업을 수행하는 고하중 로봇을 개발해 건물 내 물류 자동화의 적용 범위를 한층 넓히겠다"고 밝혔다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 창업진흥원이 지난 1일 스타트업의 고민 해결과 기업 간 교류를 위한 '스타트업 원스톱 브릿지데이'를 서울에서 개최했다고 2일 밝혔다. 이 행사는 법률, 경영, 투자유치 등 창업 현장에서 발생하는 다양한 고민사항을 한자리에서 해결하고 선배 창업기업의 성장 경험을 공유해 예비창업자와 스타트업의 문제 해결 및 성장을 지원하기 위해 마련됐다. 행사 현장에는 예비창업자와 스타트업, 선배 창업기업, 대기업 출신 전문가 등 150여명이 참석해 △분야별 일대일 상담회(법률, 경영, 투자유치 등) △선배 창업기업 강연 △선·후배 소그룹 교류행사 등이 운영됐다. 분야별 일대일 매칭 상담회에서는 창업기업 전문 변호사, 한국경제인협회 경영자문단 소속 대기업 CEO 및 임원 출신 자문위원 등이 참여해 100여개 창업기업을 대상으로 상담을 제공했다. 상담 이후에도 온라인 플랫폼을 활용한 후속 전문가 연계를 지원할 예정이다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 제조업 특화 피지컬 AI(인공지능) 기업 카본식스가 약 600억원 규모의 시리즈A 투자를 유치했다고 2일 밝혔다. 이번 투자는 LB인베스트먼트와 DSC인베스트먼트가 공동 리드했다. 이 밖에도 IMM인베스트먼트, KDB산업은행, SV인베스트먼트, 미국 코텐시아(Cortentia), ASQ(A Squared) 등 국내외 투자자가 신규 투자자로 참여했다. 특히 시드 투자에 참여했던 풋힐벤처스, 스톰벤처스, 자이트가이스트캐피탈, 엑스퀘어드, 카본블랙 등 기존 투자사도 모두 후속 투자에 나섰다. 카본식스는 제조 현장에 즉시 적용 가능한 로봇 AI와 자동화 기술을 개발하는 스타트업이다. 단순한 기술 시연을 넘어 실제 제조 공정에서 활용할 수 있도록 현장 적용성과 안정성, 투자 대비 효과(ROI)를 고려해 제품을 설계하는 것이 특징이다. 회사 측에 따르면 현재 자사 제품은 실제 제조 현장에 도입돼 고객 계약과 매출로 이어지고 있다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 ‘데이터랩’에서 볼 수 있습니다. ] "궁극적으로 무인 자율주행으로 가려면 인프라 연동은 필수입니다. " 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지를 이끄는 한지형 대표는 1일 국회에서 열린 '더 안전한 자율주행을 위한 디지털 인프라 정책 과제' 토론회에서 이같이 말했다. 사람의 개입 없는 완전자율주행을 완성하려면 차량 센서만으로는 부족하고, 도로 인프라와의 실시간 정보 교환이 뒷받침돼야 한다는 점을 강조한 것이다. 이날 토론회는 더불어민주당 송기헌 의원과 코딧 글로벌정책실증연구원, 한국C-ITS산업협의체, 한국ITS학회가 공동 개최했다. 토론회에는 학계와 산업계, 국토교통부·한국교통안전공단·한국도로공사 등 정부·공공기관 관계자들이 참석했다. 이들은 차량과 도로가 실시간으로 정보를 주고받는 V2X(Vehicle to Everything) 인프라 확산 방안을 논의했다. 송기헌 의원은 개회사에서 "차량의 센서와 인공지능 판단만으로는 도로 위 모든 위험을 완전히 파악하고 대응하는 데 한계가 있다"며 "차량과 도로 인프라, 이용자가 실시간 정보를 주고받는 디지털 인프라가 함께 구축돼야 더 안전한 자율주행이 가능하다"고 말했다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] "우리가 지향하는 자율주행은 차량 1대당 수억원의 비용이 드는 기존 방식을 넘어 물류 현장에서 실질적으로 확장 가능한 E2E(End-to-End) AI(인공지능) 기술로 경제적이고 안전한 화물운송 생태계를 만드는 것이다. " 대형트럭 자율주행 스타트업 마스오토의 박일수 대표는 1일 기자간담회를 갖고 "한국과 미국에서 트레일러 자율주행을 확대하고 AI를 고도화해 2028년까지 미들마일 장거리 화물운송의 완전 무인화를 달성하겠다"며 이같이 말했다. 2017년 설립된 마스오토는 카메라 기반 E2E AI 자율주행 트럭으로 장거리 화물운송 상용화를 이끌고 있다. 시스템 설치 비용이 약 1000만원으로, 라이다(LiDAR)와 고정밀지도를 활용하는 기존 자율주행 1. 0 방식(대당 3억5000만원 안팎) 대비 약 20분의 1 수준이다. 올해 상반기 기준 마스오토는 △누적 자율주행 거리 250만km △한미 양국 자율주행 유상운송 노선 11개 △B2B(기업 간 거래) 연간반복매출(ARR) 25억원 △대형트럭 실주행 데이터 2000만km 등의 실적을 확보했다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 자율주행 소프트웨어 스타트업 라이드플럭스가 국내 최초로 자율주행 유상 화물 운송 서비스를 개시하며 미들마일 B2B(기업간거래) 시장 선점에 나섰다고 1일 밝혔다. 라이드플럭스는 이날부터 한진과 함께 국내 첫 자율주행트럭 유상 화물 운송 서비스를 시작한다. 운행 구간은 군산 특송화물 통관장에서 출발해 전주 한진 전주터미널을 거쳐 대전메가허브에 도착하는 편도 116㎞ 노선으로, 주간 시간대에 주 3회 운행한다. 차량은 타타대우 맥쎈 25톤 대형 트럭이 투입되며, 최대 11톤 중량의 택배 화물을 싣고 최고속도 90㎞/h로 운행한다. 운전석에는 안전을 위해 전문 안전요원이 탑승한다. 아울러 정기 유상 운송 외에도 데이터 수집을 중심으로 한 자체 테스트 운행을 주 2~3회 병행해 주행 완성도를 극대화할 방침이다. 이번 상용화는 라이드플럭스가 지난 4월 국내 최초로 국토교통부로부터 자율주행트럭 유상 화물 운송 허가를 획득하면서 예고했던 대형 물류사들과의 정기 운송 계약 및 서비스 권역 전국 확대 약속을 단 수개월 만에 실현했다는 점에서 의미가 크다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 정부가 신산업 스타트업의 기술과 제품을 직접 검증하고 구매해 초기 시장 형성과 판로 확보를 돕는 프로젝트의 대상을 로봇에 이어 스마트시티까지 확대한다. 중소벤처기업부는 '정부 첫 실증(PoC)·구매 프로젝트'에 참여할 스타트업을 모집한다고 1일 밝혔다. 지난 4월 국무회의에서 발표한 이 프로젝트는 신산업 스타트업의 연구개발(R&D) 성과가 △정부·공공 실증 △혁신제품 지정 △시범 구매 △해외 실증까지 이어지도록 돕는 전주기 지원사업이다. 우선 정부와 공공기관의 수요를 기반으로 스타트업의 기술·제품 실증 환경과 자금을 제공한다. 이어 혁신제품 지정 시 공공성 평가를 면제해 준다. 기술 실증에 성공한 혁신제품은 조달청 혁신제품 시범구매와 공공구매 제도를 통해 첫 정부 구매와 공공 확산을 지원한다. 아울러 창업진흥원이 보유한 스타트업벤처캠퍼스(SVC) 등의 네트워크를 활용해 수요처를 발굴하는 등 해외 실증도 추진한다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 실내 주차 공간의 빈 주차면을 안내하는 내비게이션 서비스 '워치마일'을 운영하는 베스텔라랩이 미국 특허청(USPTO)으로부터 특허 등록 결정을 받았다고 29일 밝혔다. 이번 특허는 다양한 형태의 비정형 도면에서 공간을 구성하는 주요 객체와 구조를 자동으로 인식·추출하고, 공간 데이터를 AI(인공지능)가 이해할 수 있는 형태로 자동 생성하는 기술(스마트 도면 생성 방법 및 시스템)이다. 기존에는 공간 서비스를 구축하기 위해 도면 정보를 수작업으로 정리하고 디지털화하는 과정이 필요했다. 이번 기술은 AI 기반 분석을 통해 공간 정보를 자동으로 구조화함으로써 데이터 구축 시간과 비용을 크게 절감할 수 있다. 또한 공간 구성 요소 간의 관계를 분석해 실제 공간 구조를 보다 정밀하게 표현할 수 있어 다양한 공간 기반 서비스에 활용 가능하다. 베스텔라랩 관계자는 "지하 시설·터널·산업 현장·공사 현장·자율제조 공장 등 구조가 복잡한 실내·지하 공간의 정보를 AI가 이해할 수 있는 디지털 자산으로 전환하는 기반 기술이라는 점에서 의미가 크다"고 했다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 자율주행 로봇 기업 뉴빌리티가 글로벌 로봇 기업 유니트리와 손잡고 차세대 로봇 솔루션 개발 및 사업 확대에 나선다. 뉴빌리티는 지난 25일 유니트리와 전략적 파트너십 구축을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 26일 밝혔다. 이날 체결식에는 뉴빌리티 강기혁 대표와 구승완 CSO, 유니트리 어빙 첸(Irving Chen) 글로벌 세일즈 총괄과 조비 리우(Jovi Liu) 영업이사 등 양사 주요 관계자들이 참석했다. 양사는 이번 MOU에 따라 각자 보유한 기술과 사업 역량을 결합해 새로운 로봇 솔루션을 공동 개발하고, 한국 시장에서의 협력을 선제적으로 추진한다. 핵심은 뉴빌리티의 자율항법 로보틱스 키트 솔루션 '뉴온(NeuOn)'과 유니트리의 로봇 하드웨어 플랫폼을 결합해 다양한 산업 현장에 적용 가능한 로봇 솔루션을 만드는 것이다. 자율항법은 주변 환경을 인식해 스스로 이동 경로를 계획하고 주행하는 기술을 말한다.