유니콘팩토리

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 자율주행 모빌리티 기업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 금호타이어와 자율주행차 및 미래형 타이어 개발 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다. 협약식은 지난 12일 서울 광화문 금호타이어 본사에서 열렸다. 이번 협약에 따라 양사는 △자율주행 차량용 타이어 공급 및 안정적 공급망 구축 △자율주행차·미래형 타이어(에어리스·스마트 타이어) 개발 및 시험·평가 △관련 제도·표준화 기반 마련 △홍보·마케팅 협력 등 전방위적인 사업 협력을 추진한다. 이를 통해 자율주행차 상용화를 위한 인프라를 마련하고 글로벌 경쟁력을 강화하겠다는 전략이다. 에이투지는 62대의 자율주행차를 보유하고 있으며, 국내 최장 도심도로 주행 누적 거리(74만㎞)를 기록하고 있다. 이번 협력을 통해 자율주행차용 타이어의 기술 검증과 실증 데이터를 확보하는 데 주력한다. 금호타이어는

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 중소벤처기업부가 4일 제주도 제주국제컨벤션센터에서 17개국 정부기관, 벤처캐피탈(VC), LP(출자자) 등과 함께 '2025 글로벌 벤처투자 서밋 in APEC(아시아태평양경제협력체)' 행사를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 'APEC 중소기업 장관회의'의 후속으로 한국벤처캐피탈협회, 한국벤처투자 등 벤처투자기관 교류 협력 강화가 목적이다. 해외 77개, 국내 70개 등 147개 기관에서 250여명이 참여했다. 중기부는 국내 벤처투자 행사 중 단일행사로는 최대 규모라고 강조했다. 특히 행사에는 중국의 톱티어 VC인 레전드캐피탈, 싱가포르 VC 버텍스그로스, 미국 LP 아시아얼터너티브스 등 유력 글로벌 기관들이 다수 참여했다. 서밋의 첫번째 세션에서는 글로벌 자산운용사 블랙록과 대체투자시장 분석기관 프레퀸의 글로벌 시장동향에 대한 강연이 진행됐다. 두번째 세션에선

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 자율주행 기술 기업 오토노머스에이투지(A2Z)가 기아와 레벨4 자율주행차 제작을 위한 차량 공급 관련 파트너십을 체결했다고 21일 밝혔다. 기아의 통합 모빌리티 솔루션인 PBV(Platform Beyond Vehicle)는 고객 사용 목적에 맞춰 설계된 맞춤형 교통수단으로, 지난달부터 화성공장에서 양산을 시작했다. A2Z는 이중 첫 모델인 PV5를 레벨4 자율주행차로 개조한다. A2Z는 국내에선 최대 규모인 55대의 자율주행차 운영 노하우를 갖고 있다. 자율주행 기술력을 활용해 PV5 기반 레벨4 자율주행차를 제작하고, 정부 인증을 확보해 국내외 자율주행 사업에 투입할 계획이다. PV5 기반 레벨4 자율주행차는 오는 10월 경주에서 열리는 '2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의'에서 확인할 수 있다. A2Z는 APEC 공식 자율주행차 운영사로 선정돼

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지가 일본 종합상사 가네마쯔와 협약을 맺고 일본 현지 시장 실증을 추진한다고 5일 밝혔다. 오토노머스에이투지는 이를 시작으로 본격적인 일본 시장 공략에 나선다는 계획이다. 가네마쯔는 1889년 설립된 일본의 종합상사다. 주요 사업분야는 모빌리티와 항공·우주, ICT 솔루션, 전자·디바이스, 식료, 철강·소재·플랜트 등이며 최근에는 첨단 기술 분야에 집중하고 있다. 이번 협약을 통해 양사는 △오토노머스에이투지 자율주행 기술의 일본 시장 도입 및 실증 추진 △현지 인증 및 법규 공동 대응 △합작법인(JV) 설립 가능성 검토 등을 진행한다. 가네마쯔가 네트워크를 활용해 모빌리티 영업 및 제도 마련을 지원하고, 에이투지는 기술 실증에 집중하는 방식이다. 양사는 이를 바탕으로 일본 지역 내 자율주행 확대, 인력 부족 해소, 교통 안정성 강화

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 동남아시아의 배달·승차 공유 플랫폼 그랩과 협력해 싱가포르 도심 공공도로 최초의 자율주행 셔틀 서비스를 시작한다고 8일 밝혔다. 이번 협업으로 에이투지는 9일부터 싱가포르의 그랩 본사와 원노스 지하철(MRT)역 사이 3.9km 구간에서 24인승 버스를 기반으로 그랩 임직원들을 위한 자율주행 출퇴근 셔틀을 운영한다. 작동구간 내에선 운전자가 필요 없는 레벨4 자율주행 솔루션이지만, 안전을 위해 훈련받은 기사가 탑승할 예정이다. 양사는 지난 3월 동남아시아에서 자율주행 차량 서비스를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이후 5월에 한국 기업 최초로 싱가포르 최초의 자율주행 면허 'M1'을 취득하고 현지 자율주행 시험장을 통한 라이다 성능테스트도 진행했다. 셔틀 서비스는 해당 협약 이후 도출된 첫 번째 성과다. 에이

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 자사의 자율주행 기술, 제품, 서비스 역량을 통합한 브랜드 'AZTON(아즈톤)'을 출시했다고 7일 밝혔다. 아즈톤은 'A부터 Z까지(AtoZ) 모든 일상 속 환경에서 자율주행을 켜다(Total technology ON)'라는 뜻을 담았다. 또 영문 철자를 뒤부터 읽으면 'NOTZA(놓자)'로 '두 손이 자유로운 자율주행'이란 의미도 포함한다. 완전하고 안전한 자율주행과 이동의 가치를 더하겠다는 에이투지의 철학을 담았다. 에이투지는 아즈톤을 로보셔틀 ROii(로이)를 비롯해 자율주행 인지·판단, 원격관제, AI 인프라 등 자사 고유의 기술 생태계를 아우르는 최상위 브랜드로 정의하고 모든 기술과 서비스를 하나로 통합하기로 했다. 이를 기반으로 기술 신뢰도 향상, 글로벌 시장 확장, 사업경쟁력 강화 등을 추진할 계

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 새벽 6시, 현관 문을 여니 드론이 배송해 준 식재료가 도착해 있다. 오전 8시, 집 근처 정류장에서 자율주행 로보버스를 타고 출근한다. 오후 1시, 사무실 에너지 소비 효율이 떨어지지 않는 지 시스템을 통해 확인한다. 오후 6시, 자율주행 로보택시를 타고 인근 지역으로 이동해 친구들과 저녁 식사를 한다. 밤 10시, 버튼 1개를 누르니 집안 가구·가전 등이 잠들기 좋은 구조로 바뀐다. 이는 2035년 한 지방 소도시에 거주하는 A씨의 하루를 상상해 본 것이다. 최근 건설업계가 골몰하고 있는 '스마트시티'의 기본 구조를 적용하면 이 같은 생활 공식이 성립된다. 건설은 기술과 거리가 먼 '올드한 산업'이라는 이미지가 강하지만 주요 업체들은 물밑에서 기술 선점을 둘러싼 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 특히 GS건설은 단순 시공에서 벗어나 건설업에 기술을 접목하려는 시도에

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 자율주행 기술 스타트업 오토노머스에이투지(A2Z)가 한국쓰리엠과 손잡고 EV 자율주행차에 친환경 그래픽 솔루션을 본격 도입한다고 27일 밝혔다. 이번 협약을 계기로 에이투지는 자체 개발한 EV 자율주행차 ROii(로이)에 한국쓰리엠의 Non-PVC 친환경 그래픽 필름을 적용한다. 이 필름은 'UL GREENGUARD GOLD' 인증을 받은 소재로 유해물질 배출을 최소화해 공기질을 보호한다. 내구성이 높아 저온에서도 안정적인 부착력을 유지한다. 친환경 그래픽 필름은 ROii 외에도 개조차 등 A2Z의 자율주행 모빌리티 전반에 확대 적용해 외관 디자인을 개선한다는 계획이다. 또 디지털 프린팅 필름 최초로 녹색기술 인증을 받은 옥수수 소재의 바이오매스 필름을 적용해 외부 래핑은 물론 차량 내부까지 친환경 디자인 솔루션을 구현한다. 이밖에 친환경 소재와 기술을 활용한 제

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지(A2Z)가 개발한 레벨 4 무인 자율주행 셔틀이 한국교통안전공단(TS)의 안전성 평가를 받는다. 23일 공단은 무인 자율주행 셔틀 '로이(ROii)'의 안전성 검증을 위한 시험·평가에 착수했다고 밝혔다. 로이는 부품 96%를 국산으로 사용, 자체 제작한 12인승 무인 자율주행 차량이다. 운전자의 개입 없이 특정 구간에서 자율주행이 가능한 레벨4 수준의 기술을 갖췄다. 국내 무인 자율주행차는 시스템의 안전 성능을 평가할 기준과 방법이 없었다. 이에 공단 측은 국내 운행 중인 모든 임시운행 자율주행 차량의 안전 운행 요건을 확인하며 쌓은 노하우를 바탕으로 레벨 4 자율주행차의 성능검증 방법을 마련해왔다. 공단은 자율주행 시스템을 제외한 자동차의 구조 및 기능이 125개 항목의 자동차안전기준에 적합한지를 평가한다. 핸들이나 페달이 없

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지가 글로벌 시장조사기관 가이드하우스가 발표하는 '2024 자율주행 기술 순위'에서 세계 11위를 차지했다고 16일 밝혔다. 지난해 조사 13위보다 2계단 올랐다. 오토노머스에이투지는 2018년 현대자동차 출신의 자율주행 엔지니어 4명이 설립한 스타트업이다. 현재 국내에서 51대의 자율주행차를 운영하며 57만㎞의 자율주행 거리를 기록하고 있다. 평가를 진행한 가이드하우스는 회계법인 PwC에서 분사한 컨설팅 기업으로, 2015년부터 전 세계 자율주행 기업의 전략과 실행력 등을 평가해 순위를 발표하고 있다. 올해는 대형 트럭·화물 주행기업까지 20개사를 평가했다. 평가에서 오토노머스에이투지는 지난해 13위로 처음 진입한 데 이어 올해 11위를 기록했다. 1위는 웨이모, 2위는 바이두, 3위는 모빌아이, 4위는 엔비디아였다. 그밖에 현대