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[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 삼성중공업이 글로벌 암모니아 솔루션 기업 아모지, 수소 연료전지 전문기업 빈센과 손잡고 '암모니아-수소연료전지 기반 무탄소 동력 시스템' 개발에 나선다. 3사는 지난 22일 선박용 암모니아 크래커와 수소 연료전지를 결합한 '암모니아-전력 기반 파워팩'의 실증 및 상용화를 위한 공동개발 계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 이번 프로젝트는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화에 대응하기 위한 차세대 선박용 동력원 개발을 목표로 추진한다. 공동개발 제품은 기존 디젤 발전기를 대체하는 시스템으로, 암모니아를 분해해 생산한 수소를 연료전지에 공급해 전력을 생산하는 방식이다. 연소 과정 없이 전기를 생성하기 때문에 이산화탄소 배출이 발생하지 않는 것이 특징이다. 암모니아는 수소를 저장·운반하는 매체로 효율성이 높고 액화가 쉬우며 저장 밀도가 높아, 장거리 운항이 필요한 대형 선박에 적합한 무탄소 대체 연료다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 친환경 선박 전문기업 빈센이 전남 영암 대불산단 내 본사에서 수소연료전지 추진 선박 '하이드로 제니스' 진수식을 열고, 실해역 운항에 본격 나섰다고 22일 밝혔다. 지난 18일 열린 진수식에는 전라남도와 영암군, 전남테크노파크를 비롯해 공공기관·산업계·연구기관 관계자 등 100여 명이 참석해 국내 수소연료전지 추진선박 기술의 상용화 성과를 공유했다. 하이드로 제니스는 해양수산부가 2023년 제정한 '수소연료전지 추진선박 잠정기준'을 적용해 설계·건조된 국내 첫 수소연료전지 추진선박이다. 선체는 전장 17. 4m, 총톤수(GT) 32톤 규모의 알루미늄 구조로 제작됐다. 100kW 수소연료전지 2기와 92kWh 리튬이온 배터리 4기를 결합한 하이브리드 추진 시스템을 적용해, 운항 중 질소산화물(NOx)·미세먼지·이산화탄소 배출이 없고 저소음 운항이 가능하다. 최고 속도는 약 20노트로, 친환경성과 함께 실제 운항에 필요한 성능을 확보했다는 설명이다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 친환경 선박 추진 시스템 전문기업 빈센은 자사가 독자 개발한 100kW급 선박용 수소연료전지 전력설비가 한국선급(KR)으로부터 신기술 적격성평가(NTQ·New Technology Qualification) 인증을 획득했다고 14일 밝혔다. 이번 인증은 빈센이 개발한 수소연료전지시스템의 안전성, 신뢰성을 다각도로 검증해 실제 선박 운항환경에서의 적합성을 확인한 것으로, 국내 해양 수소연료전지 추진 기술이 연구·개발 단계를 넘어 상용화로 진입할 준비가 되었음을 보여주는 중요한 이정표로 평가된다. 빈센의 100kW급 연료전지 전력설비는 고분자전해질 연료전지(PEMFC) 방식으로 높은 출력 밀도와 열 관리 효율을 갖춘 것이 특징이다. 냉각·공기·수소 공급 계통을 통합한 설계로 열 안정성과 응답 속도를 정밀하게 유지하며, 고온·저온 등 가혹한 해양 환경에서도 안정적 전력

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 배터리 추진·수소 하이브리드 등 친환경 선박과 해양 추진 장치 전문기업 빈센이 자사 선박용 전력변환장치인 '180kW급 DC/DC 컨버터'에 대해 해양수산부 형식승인을 획득했다고 1일 밝혔다. DC/DC 컨버터는 연료전지나 배터리 등에서 생산한 직류(DC) 전력을 선박 추진 시스템과 각종 기자재가 요구하는 최적 전압으로 변환·분배하는 핵심 장치다. 순수 배터리 추진 시스템뿐만 아니라 수소 연료전지 기반 하이브리드 시스템, 발전기 기반 하이브리드 시스템 등 다양한 친환경 전력계통에 폭넓게 적용할 수 있어 범용성과 확장성이 뛰어나다. 이번 형식승인을 받은 180kW급 DC/DC 컨버터는 국제 선박 규정이 요구하는 성능 및 안전성 평가를 모두 통과했다. 이를 통해 빈센은 선박용 배터리·연료전지 시스템에 이어 DC 그리드 핵심 부품까지 안정성을 확보, 친환경 선박 전력계

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 친환경 전기추진선 전문기업 빈센이 한국수자원공사 낙동강유역본부가 발주한 '연초댐 친환경 선박 제조·구매' 사업을 수주하고, 계약을 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 사업은 경남 거제 연초댐에 친환경 수상 행정 장비를 도입, 수질 보호와 탄소 저감을 실현하고자 추진됐다. 연초댐은 조선소 밀집 지역에 있다. 공업용수와 인근 주민의 생활용수를 동시에 공급하는 핵심 수자원 시설이다. 환경 안전성이 중요한 만큼, 배출가스나 기름 유출이 없는 전기추진 선박 도입의 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다. 빈센은 이러한 현장 수요를 반영해 100% 전기추진 방식을 적용한 친환경 선박을 공급할 예정이다. 이번에 공급되는 전기선박은 빈센이 조달청 벤처나라에 등록한 독자 모델을 기반으로 하되, 연초댐의 운용 목적에 맞춰 맞춤형 기능과 장비 사양이 추가된 것이 특징이다. 관계자는 "설계와 제작은

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 국내 법령상 수소 충전 대상은 자동차로 한정돼 있었다. 그동안 선박 등 다른 모빌리티의 수소연료 충전이 불가능했다. 고정식 충전소를 이용하기 어려운 실내물류운반기계가 이동식으로 수소를 충전하는 것도 제한됐다. 수소는 유력한 미래 에너지원이지만 이처럼 규제에 발묶인 측면이 있었다. 중소벤처기업부가 울산 수소그린모빌리티 규제자유특구의 실증 사업을 통해 수소 충전관련 규제를 해소했다고 25일 밝혔다. 울산 특구는 2019년 12월 지정된 이후 지게차, 무인운반차 등 수소연료전지 실내물류운반기계와 수소선박에 대한 실증사업을 추진해 왔다. 이 특구에는 울산테크노파크와 함께 가온셀, 에스아이에스, 빈센 등 총 23개 기관·기업이 참여했다. 중기부와 울산시는 이곳에서 수소연료전지 모빌리티 운행 및 충전시설의 안전성을 검증했다. 실증결과를 바탕으로 '고압가스안전관리법 시행규칙'

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 초기기업 전문 투자사 뉴패러다임인베스트먼트(뉴패러다임)는 올해 민간투자 연계형 기술 창업기업 지원 프로그램 팁스(TIPS)에 도전할 혁신적인 스타트업을 '아기유니콘 성장 프로그램'을 통해 모집한다고 21일 밝혔다. 팁스(TIPS)는 중소벤처기업부가 민간 투자사와 함께 기술 기반 스타트업을 발굴해 정부 자금을 매칭 지원하는 대표 창업 지원 프로그램이다. 일반형 팁스 R&D(연구·개발)는 최대 5억원, 딥테크 팁스 R&D는 최대 15억원, 글로벌 팁스 R&D는 최대 12억원을 지원 받을 수 있으며 비 R&D 자금도 최대 3억원까지 받을 수 있다. 뉴패러다임은 지난 한 해 동안 총 14개 스타트업에 60억원을 투자했다. 이중 6개사에는 21억원의 신규 투자를, 8개사에는 39억원의 후속 투자를 집행했다. 올해에는 16개 이상의 스타트업에 신규 및 후속투자를 통해 약 8

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 친환경 선박 기술 전문기업 빈센이 이탈리아선급협회(RINA)로부터 60kW 해양용 연료전지 스택에 대한 형식승인을 획득했다고 21일 밝혔다. 빈센은 해양 부문 수소 연료전지 기술을 개발하고 있다. 해양 수소 연료전지 관련 법적 기준이 아직 명확히 정립되지 않은 상황에서, 규제 샌드박스를 활용해 기술 검증과 인증 절차를 거치며 기술력을 쌓아가고 있다. 이번 인증 과정에서 빈센의 연료전지 스택은 국제전기기술위원회(IEC) 국제 표준에 따른 성능 및 환경 테스트를 성공적으로 통과했다. 진동 테스트에선 특정 주파수 및 가속 조건에서 시스템 내구성을 입증했다. 절연 내전압 테스트에선 높은 전압에서도 절연 성능을 유지하며 모든 요구 기준을 충족했다. 빈센 관계자는 "이번 RINA 형식승인은 수소 연료전지를 활용한 친환경 선박 기술에 대한 국제적 신뢰를 높이는 동시에, 본격적

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 친환경 해양 모빌리티 솔루션 전문기업 빈센(VINSSEN)이 '수소연료전지 기반 레저선박 개발 및 실증사업 선박 건조 착수회'를 개최했다고 16일 밝혔다. 이번 착수회는 수소연료전지 탑채 선박 건조를 알리기 위해 마련됐다. 이번 행사에는 이칠환 빈센 대표를 비롯해 전남테크노파크 조선산업센터(이하 전남TP), 한국조선해양기자재연구원(KOMERI), 한국생산기술연구원(KITECH) 등 사업 관계자가 참석했다. 빈센은 2023년 2월 산업통상자원부로부터 '수소연료전지 추진선박 충전·운항' 규제 샌드박스 실증특례를 승인 받았다. 탄소중립화 기여 및 친환경 선박시장의 급성장에 따라 전남TP, KOMERI, KITECH과 함께 '수소연료전지 추진선박 충전·운항 실증' 과제를 수행하고 있다. 빈센은 이번 실증 기간 수소연료전지 탑재 레저선박을 건조하고, 전라남도 영암군내에 선

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 지난해 7월 국제해사기구(IMO)는 국제 해상운송 탄소배출 감축 목표를 수정했다. 2050년까지 탄소배출량을 기존 50% 감축(2008년 탄소배출량 기준)에서 100% 감축으로 상향 조정했다. 친환경 선박 도입은 ESG(환경·사회·지배구조) 측면에서 선택이 아닌 생존 문제로 전환됐다. 그러나 친환경 선박 시장은 아직 걸음마 단계다. 한국해양진흥공사에 따르면 올해 1분기 전 세계 각국에서 새로 발주한 선박 394척 중 57%인 224척이 대체연료를 적용한 선박으로 집계됐다. 연료 종류별로는 액화천연가스(LNG)선 32%, 메탄올 21%, 액화석유가스(LPG) 13%, 암모니아 8%다. 암모니아를 제외하곤 여전히 탄소배출 문제에 있어 자유롭지 않은 연료들이다. 2017년 설립된 빈센은 전기·수소연료전지 추진시스템으로 친환경 선박 패러다임을 바꾸기 위해 노력하고 있다.