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[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다. ] 내연기관 오토바이의 전동화 전환 키트를 개발하는 스타트업 블루윙모터스가 울산광역시 탄소중립지원센터와 함께 울산 지역 내연기관 오토바이 전동화와 전동키트 베트남 수출 협력에 나선다고 25일 밝혔다. 블루윙모터스는 현재 환경부의 '이륜차 전동화 튜닝 타당성 검토' 용역과 배터리쿨링시스템 기술 기업 이브텍과의 키트 개발·안전 검증을 진행하고 있다. 특히 전동화 키트에 OBD(온보드진단기) 장비를 장착한 'K-컨버전 키트'를 통해 탄소배출권 연계 서비스도 개발하고 있다. 블루윙모터스와 울산 탄소중립지원센터는 앞으로 탄소 감축 사업을 공동 발굴하고 각 기관이 수행하는 사업에 상호 참여하기로 했다. 아울러 베트남 등 해외시장 진출을 위한 협력 체계도 함께 구축한다. 베트남 하노이와 호치민에서는 대기오염 문제 해결을 위해 정부 차원의 내연기관 오토바이 규제와 전동화 정책이 추진되고 있다.

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 내연기관 오토바이의 전동화 사업을 운영하는 스타트업 블루윙모터스가 배터리 전문기업 이브텍, 충전 인프라 전문기업 이엘티와 이륜차 전동화 사업을 위한 업무협약을 체결했다고 27일 밝혔다. 세 회사는 오는 11월부터 국내외에서 단계적으로 사업을 추진한다. 사업 총괄·관리는 블루윙모터스가 맡게 된다. 블루윙모터스는 전체 사업 기획, 정부 및 파트너 기업과의 협력, 운영 관리 등을 진행할 예정이다. 이브텍은 전동화 키트와 배터리 시스템 개발·공급을 담당하며, 이엘티는 배터리 교환 시스템 설계 및 구축, 태양광 연계 충전 인프라를 책임진다. 블루윙모터스는 현재 환경부의 이륜차 전동화 타당성 검토 용역을 수행하고 있다. 앞서 인도네시아, 캄보디아 등 동남아시아에서 운영해온 이륜차 전동화 사업을 기반으로 기술·안전성 검증을 진행 중이다. 타당성 검토가 완료되면 업무협약을 통해

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 오토바이 전동화 키트를 개발하는 스타트업 블루윙모터스가 환경부 '이륜차 전동화 튜닝 타당성 검토' 프로젝트에 참여한다고 14일 밝혔다. 환경부가 전동화 키트 보급에 대한 정부 보조금 규모를 결정하기 위해 진행하는 프로젝트로, 블루윙모터스는 이브텍, 제노바텍 등 관련기업들과 협력해 프로젝트를 수행한다는 계획이다. 블루윙모터스는 동남아시아에서 오토바이 전동화 사업을 하고 있는 스타트업이다. 국산 배터리와 모터로 전동화 키트를 만들어 동남아 현지 오토바이 개조를 지원한다. 2021년부터 진행해온 현지 오토바이 전동화 실적을 바탕으로 이번 환경부 프로젝트의 사업자로 선정됐다. 블루윙모터스는 이번 프로젝트를 맡으면서 배터리 기술기업 이브텍, 제노바텍 등과 협력체계를 구축했다. 타당성 조사를 위한 연구개발을 공동으로 진행하고 업무 분담을 넘어 각 사의 핵심 역량을 융합한 통

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 스마트 그린 모빌리티 전문 스타트업 블루윙모터스는 포르테 그룹, 그리드월드, 윈클과 캄보디아 LPG 툭툭이의 전동화를 통한 탄소감축사업 업무협약(MOU)을 체결했다고 26일 밝혔다. 이번 MOU를 통해 툭툭이 전동화 기술검증을 시작으로 한국과 캄보디아 간의 협력을 하고 환경 친화적인 비즈니스를 추진해 캄보디아 내 17만대의 LPG 툭툭이의 전동화 프로젝트를 성공적으로 수행할 계획이다. 포르테 그룹은 캄보디아 최대 손해보험사로, 일반보험과 생명보험 부문 모두에서 높은 시장 점유율을 차지하고 있다. 포르테 그룹은 툭툭이의 전동화 마케팅 홍보와 보험상품 개발을 맡을 계획이다. 블루윙모터스는 동남아시아 대기오염의 주범인 유류이륜차를 전기이륜차로 전동화하는 K-Conversion Kit를 판매하고 이를 통해 획득하는 탄소크레딧 기반의 탄소배출권 사업을 진행하고 있다. 현재

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 스타트업 블루윙모터스가 개발한 '오토바이 전동화 키트'가 캄보디아 정부의 유류 오토바이 전동화 사업의 표준모델로 추진된다. 캄보디아 시장을 사실상 독점할 수 있는 기회로, 다른 동남아시아 시장 확대에도 탄력을 받을 것이란 기대가 나온다. 30일 블루윙모터스에 따르면 캄보디아 산업과학기술혁신부는 최근 오토바이를 전동화 개조할 때 사용되는 관련 키트의 표준모델로 블루윙모터스의 제품 사양을 선택했다. 오토바이 전동화는 카센터처럼 전문장비를 갖춘 일부 시설들에서 진행되는데, 시설들에서 사용할 수 있는 키트의 배터리 종류, 가격, 안전사양 등을 블루윙모터스 제품에 맞춰 정한 것이다. 김민호 블루윙모터스 대표는 "실무적인 논의가 끝났고 다음달 캄보디아 산업부와 공식 양해각서를 체결하기로 했다"며 "캄보디아 정부는 확정되는 인증안을 기반으로 연내 전동화를 본격적으로 시행할 것

[스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] "국내 스타트업이 해외에 처음 진출했을 때 위기를 겪게 되는 대표적인 2가지 이유가 있다. 하나는 사람을 잘못 뽑고 제대로 관리하지 못하는 것, 다른 하나는 현지에서 마케팅을 잘 못하는 것이다." 송명수 펜벤처스 대표는 지난 23일 머니투데이 스타트업 전문 미디어 '유니콘팩토리' 주최로 열린 네트워킹 세미나에서 "수백억원 투자를 받고서도 어디에 어떻게 써야할지 모르는 경우가 많다. 사람을 무작정 뽑다가 위기를 맞는다"며 이같이 말했다. 펜벤처스는 한국·미국·싱가포르·스웨덴을 기반으로 활동하는 글로벌 액셀러레이터(AC)다. 일반적인 AC가 초기 스타트업 발굴·육성에 집중한다면 펜벤처스는 여기서 더 나아가 스타트업의 해외진출과 투자자 연결, 오픈이노베이션 등 글로벌 협업 체계 구축에 특화돼 있다. 현재 중소벤처기업부의 딥테크 스타트업 지원 프로그램인 '초격차 1000+ 프로젝트'의

2만8317톤. 인도네시아의 수도 자카르타에서 자동차·오토바이가 한 해 동안 배출하는 탄소 규모다. 자카르타 전체의 탄소 배출량의 96.4%에 이른다. 대부분은 오토바이에서 나오는 탄소다. 인도네시아의 오토바이 숫자는 1억2500만대로 승용차(1700만대)보다 7.3배가 많다. 심지어 배기가스 규제를 충족하지 못한 오토바이가 많아 대당 배출량도 승용차보다 6%가량 많은 것으로 전해진다. 김민호 블루윙모터스 대표는 이런 인도네시아 오토바이 탄소배출 문제 해결에 도전장을 내밀었다. 전기 오토바이를 팔아 해결하는 방식이 아니다. 유류 오토바이들에 엔진을 뜯어내고 배터리와 모터를 부착해 전동화시키는 방식이다. 김 대표는 "인도네시아에서는 비싼 전기 오토바이를 새로 구매하는 것보다 저렴하게 기존 유류 오토바이를 전동화하는 수요가 훨씬 크다"며 "배터리 팩, 인휠 모터, 컨트롤러를 패키지로 오토바이 전동화 '키트'를 구성해 동남아시아 시장을 공략하고 있다"고 말했다. ━"K배터리·모터로 차별화

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] #세계보건기구(WHO)에 따르면 매년 전 세계 340만명이 수인성(水因性) 질병으로 사망하고 있다. 병원성 미생물이 물을 매개로 전파돼 발생하는 질병을 예방하려면 수질을 측정하는 것이 중요하다. 하지만 물 속 세균을 검출하는 수질 측정기는 값비싼 비용으로 인해 개발도상국에서 이를 도입하기에는 무리가 크다. 이 같은 문제를 해결하는데 앞장선 국내 스타트업이 있다. 분광(分光) 기반 성분 검출·측정 장치를 개발한 '파이퀀트(Piquant)'다. 분광은 반사·산란·확산·투과되는 정도가 제각기 다른 빛의 특성을 통해 물질의 고유 속성을 알아낸다. 파이퀀트의 휴대용 수질 측정기 '워터스캐너'는 기존 방식의 검사 비용을 50분의 1수준으로 낮췄고 검사 시간은 1440분의 1로 단축했다. 그런데 혁신기술 개발에도 불구하고 개발도상국에 보급하는 것은 쉽지 않은 문제였다. 해외