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[스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] "예를 들어 'A' 업무에서 시작해 'B·C·D'를 거쳐 'E' 업무로 빠르게 이동할 수 있도록 업무를 효율화하는 것이 아닌 AI(인공지능)를 활용해 중간 과정인 B·C·D를 건너뛸 수 있도록 하는 스타트업을 찾고 있다." 제리 첸 그레이록파트너스 제네럴 파트너는 28일(현지시간) 미국 샌프란시스코 모스콘 웨스트에서 열린 전세계 기술·스타트업 관련 글로벌 콘퍼런스 '테크크런치 디스럽트'에서 "앞으로 3~4년을 내다볼 때 AI가 더 많은 소프트웨어를 생성할 것"이라며 이같이 말했다. 1965년 설립된 오랜 업력의 실리콘밸리 VC(벤처캐피탈) 그레이록파트너스는 펀드의 80% 이상을 초기 단계 투자에 투자한다. 주요 투자 포트폴리오로는 페이스북, 링크드인, 에어비앤비, 코인베이스, 로블록스 등이 있다. 이날 첸 파트너와 함께 테크크런치 디스럽트의 패널토론 세션에 함께 참가한 실리콘밸리

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] "운전대, 페달, 심지어 사이드미러가 없어도 자동차인가." 자율주행차 기술이 발전하면서 제기된 '자동차의 자격' 논란이 일단락되는 기류다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 6일(현지시간) 아마존 계열 자율주행택시(로보택시)인 죽스(Zoox)의 안전성 충족 관련 조사를 중단했다고 밝혔다. 이와 함께 죽스 로보택시가 일반 도로에서 계속 시범운행을 할 수 있게 예외를 허용하기로 했다. 최근 미 정부는 자율차 규제 완화 흐름을 보이고 있다. 죽스 외에도 미국내 자율차·로보택시 관련 스타트업 활동에 물꼬를 틀 지 주목된다. ━수동 제어 부족한 자율주행차도 판매 및 상용화 물꼬 ━미 교통당국은 죽스가 공공 도로에서 맞춤형 로보택시를 시연할 수 있도록 기존 규제에 예외를 허용하기로 했다. NHTSA의 발표는 미 정부의 새로운 규제 방침(프레임워크) 'AV STEP'과