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트랙터 바퀴가 미국인 남성보다 컸다. 지난 9일(현지시간) 라스베이거스의 CES 2025전시장에는 존디어 트랙터를 한번 타보려는 관람객들이 10m 남짓 줄을 서고 있었다. 한 남성이 "이거 탱크 아니야?"라 외쳤다. 트랙터가 한국 아파트의 2층 높이였다. 한국에서 볼 수 없는 크기의 트랙터였다. 한국 트랙터들은 커 봐야 200 마력대다. 존디어 트랙터는 830 마력이었다. 더 놀라운 부분은 캐빈(조종석)의 뚜껑과 뒷면에 있었다. 사각형 뚜껑의 모서리마다 네개씩, 총 16개의 카메라가 장착됐고 케빈 뒷면에 아이스박스만한 검은 상자가 하나 있었다. 제품 개발팀의 애론 웰스씨는 검은 상자가 당사의 2세대 GPU라 설명했다. GPU는 컴퓨터의 그래픽 처리 장치를 말한다. 막대한 데이터를 분석할 수 있어 AI(인공지능) 기능의 핵심으로 꼽힌다. 카메라가 360도 주변의 이미지를 수집하면 GPU가 분석한다. 이로 인해 존디어 트랙터는 경작지를 농부 없이 달리고 기어를 조작하고 끝에 다다르면 핸

대동그룹 계열의 대동모빌리티가 한국로봇융합연구원(KIRO)과 지능형 자율 로봇 조인트 벤처 '대동로보틱스'를 설립했다. 우선 대동그룹이 추진하던 채소와 과채류, 과일류 재배에 필요한 농업 로봇을 출시하고 작물별 생육 모니터링과 재배전략 솔루션을 제공할 수 있게 고도화하기로 했다. 트랙터에 작업기를 연결해 활용성을 높이듯 로봇도 운반·방제·수확·제초·살포 등 다양한 작업기를 부착해 다목적 로봇으로 사용하는 모델을 구상하고 있다. 대동로보틱스는 대동이 개발하던 자율작업, 원격조정, 군집주행 트랙터와 콤바인, 이앙기 개발에도 참여한다. 대동그룹과 KIRO는 2029년에 대동로보틱스로 1000억원이 넘는 매출을 내는 것을 목표로 하고 있다. 대동로보틱스의 초대 대표는 지난 20여년 동안 대동의 농기계와 모빌리티 제품, 로봇 개발을 이끌었던 감병우 대동 상품기획부문장이 맡는다. 원유현 대동그룹 부회장은 "올해 로봇 전문기업인 대동에이아이랩에 이어 대동로보틱스를 설립해 대동그룹 전(全) 제품의

[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.] 대동이 미래에셋벤처투자와 미래농업 펀드를 조성하기로 협약했다. 목표액은 700억원으로, 대동과 미래에셋을 비롯해 내년 1분기까지 기관투자자들을 모집할 계획이다. 이후 본격적인 투자에 나서 미래농업 분야의 유망 기업을 발굴하기로 했다. 대동은 2020년부터 AI 농업로봇과 드론 등을 활용한 정밀농업, 스마트팜, 농업 챗봇 등을 5대 미래농업 사업과제로 선정해 추진해왔다(관련 기사 : 미국도 엄지척 'K농슬라' 또 혁신…"알아서 농사짓는 'AI 트랙터' 개발"). 트랙터, 콤바인 등을 제조하던 전통적인 농기계 회사였지만 자율작업 농기계를 개발하거나 정밀농업 플랫폼을 만드는 등 사업을 빠르게 전환했다. 펀드 조성은 미래농업 사업을 함께 할 '산업 생태계'를 만들려는 대동의 구상인 것으로 풀이된다. 국내 산업은 미국, 일본 등과 비교하면 미래농업 사업에서 뒤처지는 것이