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'아이엠택시'를 운영하는 스타트업 진모빌리티가 현대차의 서울 강남·서초구 일부 지역에서 진행하는 차량호출 서비스 '로보라이드'에서 호출·배차·결제 등 애플리케이션 운영을 담당한다고 9일 밝혔다. 현대기아차는 이날 오전 서울 강남구와 서초구 일부지역에서 아이오닉5 차량을 활용하는 차량호출(카헤일링) 서비스 '로보라이드'를 진행한다는 계획을 발표했다. 시범 실증서비스를 통해 원희룡 국토교통부 장관과 오세훈 서울시장을 고객으로 강남 테헤란로 일대에서 로보라이드 시승을 진행하기도 했다. 진모빌리티는 이번 사업에서 현대차 측과 로보라이드의 관제 배차 기술과 핀테크 결제 시스템 협업을 진행하게 된다. 앞서 진모빌리티는 지난해 5월 서울대학교 미래모빌리티기술센터와 함께 자율주행 서비스 역량 강화를 진행해왔다. 같은해 10월에는 현대차와 협약을 맺고 미래 자율주행 운영사업을 위한 자율주행 기술 활용 서비스 개발도 진행해왔다. 진모빌리티 관계자는 "자율주행 기술을 소비자들에게 서비스 하는 데 대한

'I'll send you a chartered flight(전세기 보내 줄게)' '지난 1월 CES(세계 최대 가전·IT전시회) 나갔던 성과가 있었나?'라고 묻자 이성욱 버시스 대표는 이렇게 쓰여진 채팅 메시지를 기자에게 보여줬다. 그러곤 "대박! 대박!"을 외쳤다. 버시스는 메타버스 뮤직 솔루션을 개발하는 스타트업이다. '넥스트 빅씽'(the Next Big Thing)을 찾기 위해 몰려든 사람들, 그들은 왜 버시스를 주목했을까. ━악기 다룰 줄 모르는 작곡과 출신..."듣기만 하는 음악경험 넘고 싶었다"━경희대 음악대학 작곡과 출신인 이성욱 대표는 뒤늦게 음악에 입문했다. 고3 입시생이던 그는 돌연 쇼팽과 베토벤에 미쳐 작곡과로 진로를 튼다. 이전에 피아노를 한번도 쳐본 적 없는 그다. 양손이 건반 위에서 춤을 추듯 주선율을 연주하는 대학 동기생들은 마냥 부러움의 대상일 수밖에 없었다. 명색이 작곡과인데 악기를 다룰 줄 모른다는 모순은 너무 부자연스러웠고 무모함으로 다가왔다.

“버시스는 악기를 연주하는 법이나 스마트폰 작동법을 몰라도 사용자가 사용법을 바로 이해하고 주도적으로 음악을 들을 수 있는 서비스입니다. 음악을 감상하면서 직접 자유롭게 소리를 제어해 자신만의 음악을 만들 수도 있습니다.” 이성욱(Sean Lee) 버시스 대표(사진)는 최근 머니투데이와 만나 “중소벤처기업부의 ‘대기업-스타트업 해결사 플랫폼’, 삼성전자의 ‘C랩 아웃사이드’ 공모전, 기술보증기금의 보증사업까지 셋 중 하나만 성공했으면 좋겠다는 마음으로 도전했는데 3곳 다 선발됐다”며 “세상에 없는 음악재생 서비스를 보여주겠다”고 자신했다. 이성욱 대표는 1990년대 후반 삼성물산 무선인터넷사업팀에서 사회생활을 시작해 KTF 협력업체인 다이렉트미디어 사장으로 3세대 이동통신서비스 ‘핌’ 개발을 주도한 디지털콘텐츠 전문가다. 학부 시절 작곡을 전공한 그는 다이렉트미디어 대표직을 사임한 뒤 미국 카네기멜론대학교에서 피지컬컴퓨팅 석사과정을 밟았다. 버시스는 이 대표가 석사 시절 연구한 주제

"K웹툰이 아직 미국 할리우드에서 영화로 제작되기 힘든 이유는 작품의 재미를 전달하기 힘들기 때문입니다. 숏폼 콘텐츠인 '모션웹툰'으로 K웹툰의 재미를 전 세계에 알리겠습니다" 이성욱 스토리컴퍼니 대표는 9월부터 유튜브에서 '모션웹툰'을 시작한 이유에 대해 이같이 밝혔다. '모션웹툰'은 웹툰을 약 2~3분 길이의 동영상으로 만든 뒤 음향효과를 삽입한 콘텐츠다. '불티' '바스키' '케덴독' 등 5개 작품을 한국어와 영어 버전으로 서비스하고 있다. 이 대표는 웹툰에 대해 "가장 저비용으로로 만들 수 있는 IP(지적재산권)"라고 소개했다. OSMU(원소스멀티유즈)를 통한 지속적인 선순환 구조를 만들 수 있다는 점이 매력이다. 이 대표는 한겨레신문과 영화잡지 씨네21 기자 출신으로 2000년대 후반 웹툰을 취재하면서 시장의 성장성에 주목했다. 2013년 스토리컴퍼니를 창업한 뒤 2014년 허핑턴포스트코리아의 콘텐츠 기획팀장을 맡으면서 미국 본사에 한국 웹툰의 북미 서비스를 시도하기도 했다